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Turbocompresor HX55
(1) El turbocompresor HX55 tiene un excelente diseño y procesamiento, una estructura de cojinete flotante duradera y un equilibrio dinámico de hoja de alta precisión. (2) El turbocompresor HX55 tiene resistencia a altas temperaturas: el impulsor de turbina de aleación especial K418 puede soportar la temperatura de escape por encima de 900 ° (3) El turbocompresor HX55 tiene álabes de entrada y escape de alta eficiencia y baja inercia que pueden reducir en gran medida el retraso del turbo. (4) Turbocompresor HX55 Duradero: la estructura refrigerada por agua/aceite prolonga la vida útil de la turbina.
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Turbocompresor HX50
(1) El turbocompresor HX50 tiene un excelente diseño y procesamiento, una estructura de cojinete flotante duradera y un equilibrio dinámico de hoja de alta precisión. (2) El turbocompresor HX50 tiene resistencia a altas temperaturas: el impulsor de turbina de aleación especial K418 puede soportar la temperatura de escape por encima de 900 ° (3) El turbocompresor HX50 tiene álabes de admisión y escape de alta eficiencia y baja inercia que pueden reducir en gran medida el retraso del turbo. (4) Turbocompresor HX50 Duradero: la estructura refrigerada por agua/aceite prolonga la vida útil de la turbina.
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Turbocompresor K29 WP10 612601111242
El turbocompresor K29 WP10 612601111242 puede aumentar el volumen de aire de admisión del motor. Puede aumentar la potencia y el par del motor, y puede generar más potencia después del impulso. Después de que un motor está equipado con un turbocompresor, su potencia máxima se puede aumentar en un 40 % o incluso más.
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Turbocompresor KTR90 PC400-8 6506-21-5020
El turbocompresor KTR90 PC400-8 6506-21-5020 puede aumentar el volumen de aire de admisión del motor. Puede aumentar la potencia y el par del motor, y puede generar más potencia después del impulso. Después de que un motor está equipado con un turbocompresor, su potencia máxima se puede aumentar en un 40 % o incluso más.
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Turbocompresor K03 53039700136
El turbocompresor K03 53039700136 puede aumentar el volumen de aire de admisión del motor. Puede aumentar la potencia y el par del motor, y puede generar más potencia después del impulso. Después de que un motor está equipado con un turbocompresor, su potencia máxima se puede aumentar en un 40 % o incluso más.
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Turbocompresor RHC6
(1) El turbocompresor RHC6 puede mejorar la potencia y el par del motor (2) El turbocompresor RHC6 tiene un tamaño más pequeño y una estructura simple que reduce en gran medida los costos de I+D y producción. Es mucho menor que el costo de optimizar los motores atmosféricos de gran cilindrada (3) El turbocargador RHC6 adopta tecnología turbo y de sobrealimentación, que reducirá las emisiones de CO, CH y PM. Es beneficioso para la protección del medio ambiente. Al mismo tiempo, el Turbocharger RHC6 tiene menos ruido que un motor de aspiración natural.
Turbocompresor RHC6 114400-2720 EX200-2 Turbocompresor RHC6 14201-Z5613 Turbocompresor RHC6 24100-2210A H07CSend Email Detalles -
Turbocompresor RHC7
(1) El turbocompresor RHC7 puede mejorar la potencia y el par del motor (2) El turbocompresor RHC7 tiene un tamaño más pequeño y una estructura simple que reduce en gran medida los costos de I+D y producción. Es mucho menor que el costo de optimizar los motores atmosféricos de gran cilindrada (3) El turbocargador RHC7 adopta tecnología turbo y de sobrealimentación, que reducirá las emisiones de CO, CH y PM. Es beneficioso para la protección del medio ambiente. Al mismo tiempo, el Turbocargador RHC7 tiene menos ruido que un motor de aspiración natural.
Turbocompresor RHC7 114400-2100 EX200-1 Turbocompresor RHC7 24100-2316A RHC7-56 Turbocompresor RHC7 24100-14400 EX300-1Send Email Detalles -
Turbocompresor RHE8
(1) El turbocompresor RHE8 puede mejorar la potencia y el par del motor (2) El turbocompresor RHE8 tiene un tamaño más pequeño y una estructura simple que reduce en gran medida sus costos de I+D y producción. Es mucho menor que el costo de optimizar los motores atmosféricos de gran cilindrada (3) El turbocompresor RHE8 adopta la tecnología turbo y de sobrealimentación, que reducirá las emisiones de CO, CH y PM. Es beneficioso para la protección del medio ambiente. Al mismo tiempo, el Turbocharger RHE8 tiene menos ruido que un motor de aspiración natural.
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