1. No es necesario utilizar aceite totalmente sintético para motores turboalimentados con aceite inferior, pero se recomienda encarecidamente utilizar aceite totalmente sintético. El aceite totalmente sintético puede obtener una resistencia al corte relativamente alta con una viscosidad relativamente baja. Como todos sabemos, la viscosidad del aceite es baja y la resistencia es pequeña. , la fluidez es rápida y la alta temperatura del turbocompresor requiere una disipación de calor de alta eficiencia. La baja viscosidad del aceite totalmente sintético puede mejorar la eficiencia de disipación de calor del aceite, lo cual es de gran importancia para el turbocompresor.

Con el continuo desarrollo de la industria automotriz mundial, la demanda de turbocompresores de alto rendimiento sigue aumentando. Las tendencias del mercado muestran que cada vez más clientes tienden a elegir fabricantes que puedan proporcionar una variedad de especificaciones y servicios personalizados para satisfacer sus necesidades específicas. ​

Pérdida mecánica, porque el desplazamiento del motor turbo es menor cuando la potencia es la misma, entonces el tamaño de sus piezas es también más pequeño, lo que puede reducir mucha resistencia a la fricción y pérdida de movimiento. Pero cuando el acelerador está ligero, solo hay una grieta en el acelerador, y el motor solo puede inhalar a través de este espacio% 2c así como bebemos con una pajita muy fina, que es muy difícil de absorber, así que el motor aspirado naturalmente consume más potencia de succión en este momento.

Un turbocompresor es un dispositivo de sobrealimentación utilizado en el motor de un automóvil. Su función es aumentar la presión de admisión del motor, para que el motor pueda generar más potencia.

Cuando las holguras axiales y radiales del sobrealimentador son buenas y las dos ruedas no están dañadas, se produce una fuga de aceite en el extremo de la turbina del sobrealimentador. Por lo general, habrá manchas de aceite en la superficie de la turbina, el motor emite humo azul y hay aceite en los gases de escape.