El turbocompresor S200G se compone principalmente de una turbina, un compresor, un eje y cojinetes, un sistema de lubricación, un sistema de refrigeración, un sello y una capa de aislamiento térmico. Cuando el gas de escape de alta temperatura y alta presión descargado desde el cilindro del motor de combustión interna ingresa al turbocompresor a través del tubo de escape, el gas de escape impulsa la turbina para que gire. La rotación de la turbina impulsa el impulsor coaxial del compresor para que gire, y el compresor comprime el aire y aumenta su presión.

El turbocompresor HX80 desempeña un papel importante en la mejora de la eficiencia y la potencia del motor. Para los compradores extranjeros, la elección del turbocompresor adecuado no solo depende del precio, sino también de una revisión estricta de la calidad, el rendimiento y la durabilidad. A continuación, se enumeran varios factores clave a los que los compradores suelen prestar atención al elegir:

El uso de turbocompresores 06J 145 en el sudeste asiático ha mostrado una tendencia creciente en los últimos años, debido principalmente a la creciente demanda de la región de automóviles y equipos industriales de alta eficiencia, respetuosos con el medio ambiente y que ahorren energía. A continuación, se presentan algunos puntos clave que describen la aplicación y las tendencias de los turbocompresores en el sudeste asiático:

En la industria automotriz, nuestra empresa siempre se ha enorgullecido de ofrecer productos confiables y de alto rendimiento. Nuestro turbocompresor JP60S-11 está especialmente diseñado para satisfacer las necesidades de los vehículos modernos, mejorando significativamente no solo la eficiencia del motor sino también la experiencia de conducción.

Las palas de la turbina del turbo VB31 están hechas de materiales de alta resistencia y tienen un diseño aerodinámico preciso para garantizar una respuesta rápida en diversas condiciones de trabajo. La optimización de la turbina y el compresor mejora significativamente el flujo de aire y reduce el impacto del retraso de la turbina, por lo que los conductores pueden experimentar una respuesta de aceleración instantánea.

En la industria de los turbocompresores, nuestra empresa siempre se ha centrado en el cliente y se ha comprometido a brindar a cada propietario de un automóvil una excelente experiencia de conducción. El turbocompresor para automóvil Fawn C15 003 03F que producimos no solo refleja nuestra sólida ingeniería y capacidad técnica, sino que también refleja nuestro profundo conocimiento de las necesidades del cliente.

1. No es necesario utilizar aceite totalmente sintético para motores turboalimentados con aceite inferior, pero se recomienda encarecidamente utilizar aceite totalmente sintético. El aceite totalmente sintético puede obtener una resistencia al corte relativamente alta con una viscosidad relativamente baja. Como todos sabemos, la viscosidad del aceite es baja y la resistencia es pequeña. , la fluidez es rápida y la alta temperatura del turbocompresor requiere una disipación de calor de alta eficiencia. La baja viscosidad del aceite totalmente sintético puede mejorar la eficiencia de disipación de calor del aceite, lo cual es de gran importancia para el turbocompresor.

Con el continuo desarrollo de la industria automotriz mundial, la demanda de turbocompresores de alto rendimiento sigue aumentando. Las tendencias del mercado muestran que cada vez más clientes tienden a elegir fabricantes que puedan proporcionar una variedad de especificaciones y servicios personalizados para satisfacer sus necesidades específicas. ​