Cómo funciona el turbocompresor TD08H
El motor genera electricidad quemando combustible en el cilindro. Como la entrada de combustible está limitada por el volumen de aire del cilindro inhalado, la potencia generada por el motor también estará limitada. Si el rendimiento operativo del motor está en mejor estado, la potencia de salida solo se puede aumentar comprimiendo más gas vacío en el cilindro para aumentar la cantidad de combustible, aumentando así la potencia de trabajo del motor.
El sistema de turboalimentación es uno de los sistemas de turboalimentación más comunes en los motores turboalimentados. Si se puede comprimir y explotar más mezcla de aire y gas en el cilindro (cámara de combustión) dentro de la misma unidad de tiempo (los motores de pequeña cilindrada pueden"inhalar"mismo gas de aire que los motores de gran cilindrada para mejorar la eficiencia volumétrica), se puede producir una mayor potencia de salida que un motor de aspiración natural a la misma velocidad. Esto es como soplar un ventilador eléctrico en el cilindro y forzar el viento en el cilindro, de modo que el volumen del aire en el interior aumentará, lo que resultará en más caballos de fuerza, excepto que el ventilador es impulsado por los gases de escape del motor, no por el motor. .
En términos generales, el motor con tal"toma de aire forzada"La acción puede aumentar al menos el 30% de la potencia adicional en un 40%. Un efecto tan sorprendente es la razón por la cualturbocompresor TD08H no puedo dejarlo. Más importante aún, para lograr una eficiencia de combustión perfecta y aumentar considerablemente la potencia, este es el mayor valor que el sistema de turboalimentación puede proporcionar a los vehículos.
Entonces, ¿cómoturbocompresor TD08H¿trabajar?
Primero, los gases de escape del motor empujan el impulsor de la turbina en el extremo de escape de la turbina (a la derecha arriba) para que gire.
Por lo tanto, el impulsor del compresor en el otro lado (izquierda) conectado a él se puede accionar y girar al mismo tiempo. Por lo tanto, el impulsor del compresor puede inhalar aire a la fuerza a través de la entrada de aire, y la hoja se puede girar y comprimir en el canal de compresión con un diámetro cada vez más pequeño para la compresión secundaria. La temperatura del aire comprimido es más alta que la de la inhalación directa y debe ser enfriado por un intercooler antes de que pueda inyectarse en el cilindro para quemarse. Esta repetición es cómoturbocompresor TD08Hobras.