Notas sobre el uso de vehículos turboalimentados
Notas sobre el uso de vehículos turboalimentados
En la era actual, hay muchos modelos turboalimentados en el grupo de automóviles en constante flujo, y la turboalimentación se ha convertido en una tendencia de moda. ¿Cuáles son los puntos clave para que todos mantengan un ciclo de uso normal?
1. Coche caliente
Conducir un modelo turboalimentado requiere mucho cuidado y mejores hábitos. Después de que el automóvil arranque en frío, deje que el automóvil se caliente in situ, no solo para que la temperatura del agua alcance el valor normal, sino también para que el aceite del motor alcance la temperatura adecuada para las condiciones de trabajo. No haga funcionar el automóvil a alta velocidad inmediatamente después de arrancarlo. Dado que el turbocompresor pertenece al componente de funcionamiento de alta velocidad, es necesario mantener el aceite del automóvil. Si el automóvil se conduce a alta velocidad sin un automóvil de gama alta caliente, el aceite del automóvil aún es relativamente espeso y el efecto real de la lubricación no es bueno. Bueno, hacer funcionar a alta velocidad de inmediato evitará que el motor obtenga el mantenimiento que necesita, y si obliga a la turbina a funcionar a plena carga, aumentará el daño de la turbina y reducirá la vida útil de la turbina.
2. Apaga la llama
Antes de apagar el motor, debe tener cuidado y esperar un poco más. Debido al automóvil de conducción a largo plazo o al automóvil de alta velocidad, la temperatura delTurbocompresor de coche cervatilloes muy alto. Después de estacionar, el turbo seguirá funcionando durante un tiempo debido a la fuerza de inercia. Debe haber suficiente refrigeración en la habitación. Si el motor se apaga inmediatamente después de estacionar, también se interrumpirá el suministro del sistema de refrigeración y la grasa, lo que dañará los rodamientos del automóvil. Por lo tanto, se recomienda dejar funcionar el motor durante 2-3 minutos antes de apagar la llama, para que laTurbocompresor C7tiene espacio suficiente para la refrigeración.
3. Comprobar
El anillo de sellado deTurbocompresor C9debe ser revisado regularmente. Si el anillo de sellado no es válido, el gas residual orgánico ingresará al sistema de admisión de aire del motor de acuerdo con el anillo de sellado para hacer que el aceite del automóvil se vuelva negro. boca, para evitar la entrada de suciedad o mugre; mientras que en elTurbocompresor C9, no hay necesidad de dejar caer, golpear y agarrar piezas fácilmente deformables como actuadores o cigüeñales. Por lo tanto, el comprador del automóvil debe tratar de no desarmar y ensamblar las piezas sin autorización, de lo contrario, la ganancia superará la pérdida.