Sobre el propósito y el impacto de la turboalimentación
Propósito de la sobrealimentación:
La función principal deTurbo RHB31es aumentar la entrada de aire del motor, para aumentar la potencia y el par del motor y hacer que el automóvil sea más enérgico.
Cuando un motor está equipado conTurbo RHB31, su potencia máxima se puede aumentar en un 40% o más en comparación con la que no tiene sobrealimentador. Esto significa que el mismo motor puede generar más potencia. Tome nuestro motor turboalimentado de 1.8T más común, por ejemplo, después de la sobrealimentación, la potencia puede alcanzar el nivel del motor de 2.4L, pero el consumo de combustible no es mucho más alto que el del motor de 1.8L. Por otro lado, es para mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones de escape.
La potencia de salida del motor depende del trabajo realizado por la combustión del combustible en el cilindro. Debido a que la cantidad de entrada de combustible está limitada por la cantidad de aire inhalado en el cilindro, la potencia de salida del motor también estará limitada. Si el rendimiento del motor es óptimo, el aumento de la potencia de salida solo puede aumentar la cantidad de combustible al comprimir más aire en el cilindro, a fin de mejorar la capacidad de trabajo de la combustión. Por lo tanto, en las condiciones técnicas existentes, elHX52W 4037336es el único dispositivo que puede hacer que el motor funcione de manera eficiente.
Puede pensar que el turbocompresor es muy complicado, pero en realidad no lo es. El turbocompresor se compone principalmente de una cámara de turbina y un sobrealimentador. En primer lugar, el puerto de admisión de la cámara de la turbina está conectado al colector de escape del motor y el puerto de escape está conectado al tubo de escape.
Luego, la entrada de aire del supercargador se conecta con el tubo del filtro de aire y el puerto de escape se conecta al tubo de admisión. Finalmente, la turbina y el impulsor se instalan en la cámara de la turbina y elturbocompresorrespectivamente, y los dos están conectados rígidamente en el eje coaxial. Lo que solemos llamar el dispositivo de turboalimentación es en realidad una especie de compresor de aire, que aumenta la entrada de aire del motor al comprimir el aire. En términos generales, la turboalimentación utiliza el impulso de inercia de los gases de escape del motor para impulsar la turbina en la cámara de la turbina. La turbina impulsa el impulsor coaxial, y el impulsor comprime y transporta el aire desde la tubería del filtro de aire, que se presuriza en el cilindro. Cuando aumenta la velocidad del motor, la velocidad de descarga de los gases de escape aumenta sincrónicamente con la velocidad de la turbina, y el impulsor comprime más aire en el cilindro, y el aumento de la presión y la densidad del aire pueden hacer que se queme más combustible por completo. En consecuencia, aumente la cantidad de combustible y ajuste la velocidad del motor.