¿Cuáles son los mitos sobre los motores turboalimentados?
La palabra turbo no nos es ajena en estos días. Con el énfasis del país en la conservación de energía y la reducción de emisiones, el precio de la gasolina se ha disparado. La tecnología de turboalimentación no solo proporciona una mejor protección del rendimiento del motor, sino que también contribuye significativamente al ahorro de energía y la reducción de emisiones. Este artículo lo llevará a comprender el motor turboalimentado desde los detalles y evitará algunos malentendidos en el uso del automóvil.
Malentendido 1: Cambie el aceite a voluntad
Algunos propietarios de automóviles tendrán esa experiencia, y no hay problema con el mantenimiento regular con aceite completamente sintético en los puntos de mantenimiento regulares. De vez en cuando queriendo ahorrar dinero, cambié el aceite mineral, pensando que siempre y cuando se cambie regularmente. Como resultado, se encontrará que el vehículo se sacudirá ligeramente cuando arranque, y el motor estará particularmente caliente después de funcionar un poco más.
Análisis:De hecho, la turboalimentación es muy exigente en términos de aceite y aceite. Debido a que el diseño es diferente del motor autocebante, el eje principal adopta un diseño flotante, y todo el eje principal depende del aceite lubricante para disipar el calor y lubricar, y el aceite con aceite deficiente tiene una alta viscosidad y poca fluidez, y no puede formar completamente una película de aceite en absoluto. . Por lo tanto, para los propietarios de automóviles con turbocompresor, aún es necesario reemplazar el aceite totalmente sintético con un mejor aceite.
malentendido 2: Apague el motor inmediatamente cuando llegue al destino
Hay algunos propietarios de automóviles que a menudo corren largas distancias o conducen distancias más largas, y deben prestar atención. Si no puede llegar a su destino, puede apagar el automóvil y bajarse de inmediato, sin darle tiempo al vehículo para respirar.
Análisis:Después de que un motor turboalimentado funcione a alta carga durante mucho tiempo, debe funcionar a velocidad de ralentí durante unos minutos y luego apagarse. Permita que las piezas se enfríen, tiempo durante el cual también se pueden lubricar. Si el motor ha estado funcionando a alta velocidad y de repente se para, dañará los cojinetes del vehículo.
Malentendido3:Pise el acelerador tan pronto como comience
A algunos propietarios de automóviles les gusta pisar el acelerador tan pronto como encienden el vehículo, y dentro de unos meses, encontrarán que el cojinete se dañará durante el mantenimiento dentro de unos meses.
Análisis:Aunque la turboalimentación tiene la ventaja de acelerar rápidamente en poco tiempo, no significa que pueda tratar a su automóvil con rudeza. Es muy fácil dañar el sello de aceite del supercargador si presiona el acelerador tan pronto como enciende el motor. La velocidad de turbocompresor es muy rápida, luego también debe funcionar durante 3 a 5 minutos para permitir que la bomba de aceite entregue el aceite a varias partes del turbocompresor. Cuando la temperatura del aceite aumenta y la película de aceite está completamente establecida, se puede aumentar la velocidad.