¿Sabes cómo comprobar la fuga de aceite en el extremo turbo del turbocompresor?
1. Cuando los espacios axiales y radiales del sobrealimentador son buenos y las dos ruedas no están dañadas, se fuga de aceite en el turbina final del sobrealimentador. Por lo general,, habrá manchas de aceite en la superficie de la turbina, el motor emite humo azul% 2c y hay aceite en los gases de escape.
2. Si los espacios axiales y radiales del sobrealimentador son buenos y la rotación es flexible, se fuga de aceite en el extremo de la turbina . En el caso de excluir otros factores que afectan al motor, se concluye preliminarmente que la fuga de aceite es provocada por la falla del anillo de sellado, que es responsabilidad del fabricante ;
3. Si el extremo turbo del turbocompresor tiene fugas debido a el tiempo de ralentí del motor siendo demasiado largo, es responsabilidad de el motor usuario. No hay ningún problema de calidad en el sobrealimentador en sí, por favor, limpie los rastros de aceite en la turbina final a tiempo, y operar según el tiempo de inactividad especificado por el sobrealimentador.