Método de inspección de fugas de aceite del extremo del compresor del turbocompresor
1. Cuando las holguras axiales y radiales del sobrealimentador son buenas, se produce una fuga de aceite en el extremo del compresor del sobrealimentador. Por lo general, habrá rastros de aceite en la salida de aire del compresor, lo que muestra que la conexión de la salida de aire del compresor es blanda para el motor. El aceite del tubo filtra rastros. Hay mucho polvo en la superficie del impulsor y en la entrada de aire.
2. Si las holguras axial y radial del supercargador son buenas, y la rueda de acero del impulsor no está dañada y la rotación es flexible, se produce una fuga de aceite. Después de excluir otros factores que afectan el motor, se concluye preliminarmente que la fuga de aceite se debe a la falla del anillo de sellado. Es responsabilidad del fabricante; si la fuga de aceite es causada por factores relacionados con el motor, como una entrada de aire deficiente, es responsabilidad del usuario. Elimine los factores que afectan el motor a tiempo.