¿Sabes cómo instalar un turbocompresor en un motor diésel?
Procedimiento de instalación y puesta en marcha del turbocompresor
Los instaladores deben observar las siguientes precauciones para asegurar un reemplazo exitoso del turbocompresor.
1) Para garantizar la integridad del sistema de lubricación del motor, incluida la bomba de aceite lubricante, y el estado de todo el motor, asegúrese de que todos los pasajes y tuberías no estén obstruidos para que puedan generar y mantener el flujo y la presión de aceite lubricante requeridos.
2) Asegúrese de que la línea de suministro de aceite de entrada de aceite lubricante y la línea de drenaje de aceite de salida estén limpias y dispuestas correctamente.
una. La disposición de las tuberías de entrada y salida del aceite lubricante debe minimizar el calor transmitido por el tubo de escape del motor y otras fuentes de calor de alta temperatura.
b. Cuando el tubo de entrada de aceite lubricante esté bloqueado por depósitos de carbón, reemplácelo.
C. Si se utiliza una manguera, asegúrese de que el tubo no esté endurecido, doblado y que su revestimiento no esté dañado o pelado.
d. Si se utiliza tubería de metal, asegúrese de que la tubería no esté estrangulada o doblada.
mi. Algunas mangueras de entrada de aceite lubricante tienen accesorios reutilizables, que permiten cambiar la manguera sin cambiar el accesorio. Para verificar que los accesorios estén instalados correctamente, no se pueden dejar fragmentos de revestimiento de la manguera en el conjunto de tubería.
3) Al usar juntas y tiras de sellado formadas por líquido en la entrada y salida de aceite lubricante del turbocompresor, se ha encontrado un problema: cuando se aprietan las juntas, las juntas y las tiras de sellado se aprietan. ser comprimido en los pasajes de aceite del aceite lubricante. Cuando este material ingresa a la entrada de aceite lubricante, el flujo de aceite lubricante a uno o más cojinetes se bloqueará o cortará, y el flujo y la presión del aceite forzarán el material hacia el cojinete, lo que provocará un desgaste anormal del cojinete. En la salida de aceite lubricante de la carcasa intermedia, debido al aumento de sedimentos, es suficiente para formar un fenómeno de estrangulamiento del aceite lubricante en la salida.
4) Al prelubricar el turbocompresor, tenga cuidado de no inundar el turbocompresor con aceite lubricante.
5) Purgue el aire de la línea de suministro de aceite lubricante abierta. Retire el tubo de drenaje de aceite lubricante del turbocargador. En este momento, gire el cigüeñal sin arrancar el motor hasta que el aceite lubricante fluya por la salida de aceite de la caja intermedia. Si el aceite lubricante sale continuamente del tubo de descarga de aceite, indica que se han descargado burbujas de aire del sistema de aceite lubricante. Use el embudo para verter el aceite lubricante nuevamente en la línea de drenaje. 6. Asegúrese de que el aceite lubricante esté limpio y en el nivel de aceite necesario para el funcionamiento normal. Si es posible, el filtro de aceite debe llenarse con aceite limpio para reducir el tiempo necesario para arrancar el motor.
