Enseñarle a reemplazar el sobrealimentador de construcción.
Enseñarle a reemplazar el sobrealimentador de construcción.
Instrucciones para reemplazar los supercargadores de construcción.
1. Instrucciones de instalación para sobrealimentador de maquinaria de construcción:
(1) Inspección antes de la instalación del supercargador de construcción
①Al reemplazar el sobrealimentador de construcción, es necesario reemplazar el filtro de aire, el filtro de la máquina y el aceite al mismo tiempo (para garantizar la lubricación y la limpieza);
②Compruebe y asegúrese de que los tubos de escape y de entrada del motor estén limpios y sin residuos, y que los tubos de retorno de aceite y de entrada del sobrealimentador estén limpios y sin obstrucciones;
③ La configuración del modelo es correcta (una configuración incorrecta afectará el rendimiento dinámico o causará daños a los componentes);
④La posición del nivel de aceite del motor debe cumplir con los requisitos de la escala.
(2) Instalación de sobrealimentador de maquinaria de construcción.
①Complete el"inspección previa a la instalación"antes de la instalación del sobrealimentador;
②Al instalar el sobrealimentador, el sobrealimentador debe llenarse con aceite para la prelubricación, y se agrega aceite limpio desde la entrada de aceite y el eje del rotor gira hasta que el aceite se descarga desde el orificio de retorno de aceite del sobrealimentador.
③ El sistema de tuberías de suministro y retorno de petróleo no deberá estar obstruido y no deberá estar torcido o aplanado;
④Todas las interfaces de tubería que conectan el sobrealimentador y el motor deben sujetarse para evitar que las fugas de aire causen una fuga de aceite falsa y una potencia insuficiente del sobrealimentador.
2. Instrucciones de uso y mantenimiento diario:
(1) El aceite y el filtro de aceite deben reemplazarse cuando el vehículo recorra entre 5 y 8 000 kilómetros;
(2) Arranque el motor y mantenga la velocidad de ralentí durante 3 a 5 minutos para garantizar el suministro de aceite y la lubricación del sobrealimentador;
(3) El motor debe estar en ralentí durante 3-5 minutos cuando el motor está apagado, de modo que la velocidad del sobrealimentador y la temperatura de escape del motor puedan reducirse lentamente para evitar la recuperación de calor, la coquización del aceite y el sobrecalentamiento. y daños por quemaduras en las piezas;
(4) Está estrictamente prohibido hacer funcionar el motor continuamente durante más de una hora a velocidad extrema y sobrecarga.
