¿Por qué el turbocompresor emite humo blanco?
La causa común de falla del humo blanco causado por la quema de aceite causado porturbocompresor:
aire de admisión insuficiente, lo que resulta en un vacío dentro del sobrealimentador, el aceite se extrae de la parte de lubricación al zócalo, y la temperatura del zócalo es alta, por lo que el aceite se quema Fenómeno.
La solución es revisar el conducto de admisión para garantizar una admisión suave y utilizar un filtro de aire de alta calidad para garantizar una admisión suficiente.
Aturbocompresores en realidad un compresor de aire que aumenta la cantidad de aire de admisión al comprimirlo. Utiliza el momento de inercia de los gases de escape descargados del motor para empujar la turbina en la cámara de la turbina, y la turbina impulsa el impulsor coaxial, que presiona el aire enviado desde la tubería del filtro de aire para presurizarlo en el cilindro.
Cuando aumenta la velocidad del motor, la velocidad de descarga de los gases de escape y la velocidad de la turbina también aumentan sincrónicamente, el impulsor comprime más aire en el cilindro y el aumento de la presión y la densidad del aire pueden quemar más combustible, lo que aumenta la cantidad de combustible y ajusta el motor. Velocidad, puede aumentar la potencia de salida del motor.
▲mantener limpio
Al desmontar el sobrealimentador, manténgalo limpio y tape cada unión de tubería con un paño limpio para evitar que caigan residuos en el sobrealimentador y dañen el rotor. Durante el mantenimiento, se debe tener cuidado de no chocar y dañar el impulsor. Si es necesario reemplazar el impulsor, debe someterse a una prueba de equilibrio dinámico. Después de completar el reensamblaje, elimine el bloqueo.
▲Para ser limpiado
Dado que el supercargador a menudo funciona a alta temperatura, su tubería de aceite lubricante está sujeta a altas temperaturas y el aceite interno es propenso a la coquización parcial, lo que provocará una lubricación insuficiente del cojinete del supercargador y daños. Por lo tanto, la línea de aceite lubricante debe limpiarse después de un período de funcionamiento.
▲Presta atención al mantenimiento
Antes de salir del automóvil y después de cerrar el automóvil, verifique la conexión de cada tubería en el pasaje de aire para evitar que el sobrealimentador se suelte y se caiga, lo que provocará que el sobrealimentador falle y el aire haga un cortocircuito en el cilindro.
Se puede ver que después de sobrealimentar el motor, se fortalece la estructura de las piezas. Desde la perspectiva del uso y mantenimiento, es necesario fortalecer el mantenimiento obligatorio del motor y prestar atención al método de operación correcto.