1. No es necesario utilizar aceite totalmente sintético para motores turboalimentados con aceite inferior, pero se recomienda encarecidamente utilizar aceite totalmente sintético. El aceite totalmente sintético puede obtener una resistencia al corte relativamente alta con una viscosidad relativamente baja. Como todos sabemos, la viscosidad del aceite es baja y la resistencia es pequeña. , la fluidez es rápida y la alta temperatura del turbocompresor requiere una disipación de calor de alta eficiencia. La baja viscosidad del aceite totalmente sintético puede mejorar la eficiencia de disipación de calor del aceite, lo cual es de gran importancia para el turbocompresor.

Pérdida mecánica, porque el desplazamiento del motor turbo es menor cuando la potencia es la misma, entonces el tamaño de sus piezas es también más pequeño, lo que puede reducir mucha resistencia a la fricción y pérdida de movimiento. Pero cuando el acelerador está ligero, solo hay una grieta en el acelerador, y el motor solo puede inhalar a través de este espacio% 2c así como bebemos con una pajita muy fina, que es muy difícil de absorber, así que el motor aspirado naturalmente consume más potencia de succión en este momento.