¿Sabes cuál es la composición del sistema de turboalimentación de los gases de escape?
Composición del sistema de turboalimentación de gases de escape:turbocompresor / válvula de descarga / intercooler
Un turbocompresor es un tipo de gas de escape que necesita depender de los gases de escape para funcionar. Después de calentar los gases de escape, se expande en poco tiempo para comprimir el aire que ingresa al interior, lo que mejora la eficiencia del motor. Dado que el gas de escape calentado puede lograr la expansión correspondiente en un tiempo relativamente corto, la turbina se puede impulsar de manera efectiva para que gire. Partes importantes del turbocompresor: compresor/turbina/intermedio. Entre ellos, la estructura interna y el rodamiento del cuerpo intermedio juegan un papel importante en el soporte.
(2) válvula de descarga
La válvula de descarga está cerca del turbocompresor y está estrechamente relacionada en el proceso de aplicación, y puede funcionar en dependencia entre sí. En particular, la presión de aire que ingresa al turbocompresor no debe ser demasiado grande, de lo contrario, causará ciertos daños al dispositivo del motor. La función clave de la válvula de descarga es ajustar la presión en el aire y ajustar la presión del aire entrante para cumplir con los requisitos de funcionamiento del motor. Abrir la válvula de descarga reducirá la presión de aire, cerrarla devolverá la presión a la normalidad.
(3) Intercooler
La pieza clave en el sistema de turboalimentación de gases de escape es el intercooler. Aunque es relativamente común, su papel clave es lograr el intercambio de calor. , El intercooler puede ajustar mejor la temperatura del aire de alta presión que ingresa al sistema, reducir su temperatura y prevenir explosiones de manera efectiva. La posición de instalación del intercooler es entre el turbocompresor y la cámara de combustión. Generalmente, después de que el aire ingresa al turbocompresor, la temperatura aumenta gradualmente y el enfriador se expande para desempeñar su función reguladora. Cuando la temperatura del aire es la adecuada, se descarga a la cámara de combustión. El aire que entra en la cámara de combustión se enfría. En este momento, el gas de aire se contraerá y la densidad del aire aumentará en consecuencia, en este momento, entrará más aire en la cámara de combustión para mejorar efectivamente la eficiencia de la combustión. Además, también se reducirá la temperatura del aire tratado por el intercooler, reduciendo los daños al motor y previniendo el fenómeno de explosión.
